תוכנה למורה נהיגה שמנהלת את היום, לא רק את היומן

מה תוכנה למורי נהיגה צריכה לעשות ביום עבודה אחד

יום של מורה נהיגה הוא שבע עד עשר משבצות שמתחילות ונגמרות בזמן, ובין כל אחת מהן טלפון של הורה, ביטול, טסט שנפל באמצע היום ותשלום שנכנס בביט בלי שם. הבעיה כמעט אף פעם אינה זיכרון — היא שהמידע יושב בארבעה מקומות: היומן בנייר, הכסף בוואטסאפ, הטסטים ב-SMS מברוש והספרים בשקית קבלות שנפתחת פעם ברבעון.

לכן מערכת שעושה רק יומן פותרת שליש מהיום. מה שצריך לקרות באותה נגיעה: השיעור נקבע, השיעור מסומן כבוצע, התשלום נרשם עליו, היתרה של התלמיד מתעדכנת, והשורה נכנסת לספרים בלי שאף אחד יקליד אותה שוב. זה כל התכנון של המוצר הזה, ובזה כדאי למדוד גם כל מערכת אחרת שתבדקו.

מה יש בפנים — והכול פתוח בהדגמה

• יומן שמונע כפל הזמנות

  משבצת אחת, מורה אחד, רכב אחד. חפיפה — של המורה או של הרכב — עוצרת את השמירה עד לאישור מפורש שלכם, גם כשמאריכים שיעור קיים. שיעור שבוטל לא נמחק אלא מסומן, ומי שנכנס במקומו רשום לצידו.

• ניהול תלמידים בכרטיס אחד

  לכל תלמיד כרטיס: פרטים, התעריף שסוכם, כל שיעור לפי סדר, כל תשלום והיתרה הפתוחה. מסך אחד עונה על ״כמה שיעורים נשארו לי״ בלי לדפדף.

• גבייה ומרכז חובות

  רישום תשלום בשלוש הקשות — מזומן, ביט, העברה או צ׳ק — ומסך אחד עם כל מי שחייב לכם כסף, ממוין לפי הסכום ולפי כמה זמן הוא פתוח.

• פיצול תשלומים ואזהרת חוק המזומן

  חצי בביט וחצי במזומן הוא תשלום אחד עם שתי שורות. האזהרה על תקרת המזומן מצטברת לכל העסקה, לא לכל קבלה בנפרד, ולעולם אינה חוסמת אתכם.

• ספרי תוספת ז׳ שמתנהלים לבד

  ספר רכב, ספר תלמידים ויומן הזמנות נבנים מהרישום היומי שאתם עושים ממילא. נשמרים בלי אפשרות למחוק, ויוצאים להדפסה ליום, לרכב או לתלמיד.

• מסמכים וקובץ במבנה אחיד

  מנוע המסמכים מפיק קבלה ממוספרת בעת הגבייה, ומסך הכספים מייצא קובץ במבנה אחיד לרואה החשבון. על מצב הרישום ברשות המסים — ראו למטה, בלי עיגולי פינות.

• עוזר קולי בעברית

  לחיצה ודיבור בזמן נסיעה: ״תקבע לנועה יום שלישי בארבע״, ״כמה נועה חייבת״. אין מילת הפעלה ואין האזנה ברקע — הכפתור נלחץ ידנית.

• אפליקציה לתלמיד, בחינם

  התלמיד רואה את השיעור הבא, היתרה, ההתקדמות בסילבוס וקובע שיעור מהחלונות שפתחתם. לינק בוואטסאפ, בלי הורדה מחנות ובלי סיסמה שאבדה.

אנחנו לא רואי חשבון ולא נותנים ייעוץ. מבנה הספרים נבנה לפי הוראות מס הכנסה (ניהול פנקסי חשבונות), וההחלטה מה להגיש נשארת אצלכם ואצל רואה החשבון שלכם.

מערכת ניהול למורי נהיגה — וגם לבית ספר עם כמה מורים

מורה עצמאי ובית ספר צריכים את אותם נתונים ושתי תצוגות שונות. אותה מערכת ניהול למורי נהיגה פותחת לבעלים שכבה נוספת: יומן של כל הרכבים במקום יומן אחד, דשבורד עם הכנסות, גבייה ותפוסה, השוואה בין מורים, וכרטיס נפרד לגופי מימון (צבא, שיקום, משרדים) שמחויבים במקום התלמיד.

התמחור הולך לפי מורה פעיל, ולא לפי מושב שנקנה מראש — מורה שלא לימד החודש אינו מחויב, כך שחודש חלש בבית הספר עולה פחות ולא אותו דבר.

מה עוד אין לנו

זה החלק שרוב דפי המוצר מדלגים עליו, וזה בדיוק החלק שמורה מגלה בשבוע השני. הנה מה שחסר היום, נכון ל-4.9.2026:

• סליקת אשראי ולינקי תשלום

  בפיתוח. היום המערכת רושמת תשלומים ומנהלת יתרות, אבל הכסף עצמו לא עובר דרכנו — אתם מקבלים אותו כמו היום, בביט, בהעברה, במזומן או במסוף שיש לכם.

• אישור מרשם התוכנות של רשות המסים

  מנוע המסמכים והייצוא במבנה אחיד בנויים ורצים, אבל הרישום במרשם התוכנות עוד בתהליך. עד שהוא יאושר לא נכתוב באף מקום שהקבלות ״כלולות כחוק״: מי שצריך היום מסמך חתום ממשיך להפיק אותו בכלי שלו, ואנחנו רושמים ומקשרים אותו לתלמיד.

• קריאה אוטומטית לגמרי של הודעות ברוש

  לברוש אין ממשק ציבורי. אצלנו התלמיד או אתם מדביקים את הודעת ה-SMS, אנחנו קוראים ממנה את התלמיד, התאריך והשעה, ואתם מאשרים בלחיצה. בלי הדבקה בכלל — עוד לא.

• ותק

  אנחנו מוצר חדש. אין לנו עשרים שנה מול רואי חשבון וביקורות מס, ולא נעמיד פנים שיש. מה שיש: מפתח אחד שעונה בוואטסאפ באותו יום, ומחיר שאפשר להפסיק בהודעה אחת.

אם אחד מהסעיפים האלה קריטי לכם היום — עדיף שתגידו לנו ״עוד לא״ מאשר שתתאכזבו אחרי חודש.

כמה זה עולה

שאלות ותשובות

להמשך קריאה, לפני שמחליטים

• השוואה בין שש המערכות שפועלות בשוק — כולל מה שהמתחרים שלנו עושים טוב מאיתנו.
• נהיגה+ מול אלפא דרייב — טבלה שורה־שורה מול המערכת הוותיקה בשוק.
• יומן נייר מול אפליקציה — מה יומן נייר עושה טוב, ואיפה הוא באמת נשבר.
• איך מוציאים נתונים ממערכת קיימת — צ׳ק-ליסט מעבר בלי לאבד תלמיד.
• מורה נהיגה עוסק מורשה — מע״מ, מקדמות, הוצאות מוכרות והספרים שתוספת ז׳ דורשת.