אפשר ללמוד נהיגה עם ההורים? החסם הוא הביטוח

הילד בן 16 וחצי, מולכם 28 שיעורים במחיר של כ-190 ש"ח כל אחד, ואתם עושים את החשבון שכל הורה בישראל עשה: אני נוהג עשרים שנה בלי תאונה. למה שלא אלמד אותו בעצמי?

התשובה לא "אסור". התשובה מסובכת יותר, ולכן גם גרועה יותר: המסלול שכולם מצטטים ברשת קיים על הנייר, אין לו דף שירות רשמי, ואף אחד לא מצליח לבטח אותו.

קודם כול — זו לא השאלה של הליווי

שתי שאלות נשמעות דומה ומתערבבות כל הזמן:

1. אחרי הטסט — הילד קיבל היתר נהיגה, ואתם יושבים לידו חצי שנה וצוברים 50 שעות חובה. זה מוסדר, מחייב, ומפורט אצלנו במדריך גיל הנהיגה ותקופת הליווי.
2. לפני הטסט — האם אתם יכולים להחליף את מורה הנהיגה בתשלום ולתת את השיעורים בעצמכם.

הפוסט הזה עוסק רק בשנייה. אם הגעתם בשביל הראשונה, לכו לקישור למעלה — התשובה שם מלאה וברורה, וכאן היא לא.

מה שכתוב בחוק, מילה במילה

הבסיס היחיד שאפשר לצטט בביטחון הוא פקודת התעבורה עצמה. סעיף 16(א) קובע: "לא יעסוק אדם בהוראת נהיגה, אלא ברשיון מאת רשות הרישוי ובהתאם לתנאים שנקבעו". סעיף 15 קובע במקביל שאין להחזיק או לנהל בית ספר לנהיגה אלא ברישיון מאותה רשות.

שימו לב מה הסעיף אומר ומה הוא לא. הוא אומר שהוראת נהיגה היא פעילות שדורשת רישיון. הוא לא מפרט מהם התנאים — הוא מפנה ל"תנאים שנקבעו", כלומר לתקנות התעבורה ולנהלי רשות הרישוי. הוא לא מזכיר הורים ולא מזכיר בני משפחה — כל אלה, אם הם קיימים, יושבים שם.

וכאן הדבר שצריך להיאמר בגלוי, כי אף מדריך אחר לא אומר אותו: לא מצאנו נוסח תקנה, נוהל חתום או דף שירות ב-gov.il שמתאר מסלול שבו הורה מקבל היתר ללמד את ילדו לנהוג. קיים דף שירות בשם "בקשת היתר להוראת נהיגה", אבל הוא של המקצוע — הכניסה למסלול מורה הנהיגה, שאותו פירטנו במדריך איך הופכים למורה נהיגה. כל הפירוט שקיים ברשת על מסלול ההורה מגיע ממקורות משניים.

מי טוען מה — וכמה שווה כל טענה

זה לא מצב שבו מקור אחד טועה. זה מצב שבו אין נוסח רשמי נגיש, וכל אתר ממלא את החלל אחרת — ושלושה מחמשת המקורות בטבלה הם פורטלים שמרוויחים כשאתם מזמינים מורה, גם השניים שעונים "אפשר" וגם זה שעונה "אי אפשר". האינטרס כאן חותך לשני הכיוונים. גם אנחנו לא ניטרליים, ולכן הפוסט הזה לא מכריע ביניהם: הוא אומר לכם בדיוק על מה כל צד נשען.

החסם שכולם מסכימים עליו: אין ביטוח

זו הנקודה היחידה שבה המקורות מתאחדים, והיא גם היחידה שאושרה בעיתונות ולא רק באתרי שיווק.

כאן חדשות דיווחה עוד ב-2023 על הורים שרצו ללמד ונאלצו לוותר: הדרישה לבטח את התלמיד קיימת, וחברות הביטוח מסרבות למכור את הכיסוי. במרץ 2025 דיווחו auto.co.il ואתר סרוגים על יוזמה לפתור בדיוק את זה — רשות שוק ההון והמפקח על הביטוח בחנו הרחבה של פוליסת ביטוח החובה כך שתכסה גם הדרכת נהיגה בידי הורה. סרוגים תיאר את היוזמה כמהלך שקודם בשיתוף ח"כ שמחה רוטמן, אחרי שנעצר בתקופת המלחמה.

נכון לאוגוסט 2026 לא מצאנו שום פרסום מאוחר יותר ממרץ 2025 שמעיד שההרחבה הזאת הושלמה. כלומר: מי שקורא היום מדריך שמסביר "איך מוציאים את ההיתר" קורא תיאור של מסלול שהמקור שלו עצמו כותב, שורה מעליו, שאי אפשר להשלים אותו.

ומעל זה יושבת שאלת האחריות. בשיעור בתשלום, מורה הנהיגה הוא זה שיושב במושב הימני ונושא באחריות — פירטנו את חלוקת האחריות בתאונה בשיעור. ברגע שאתם מלמדים ברכב שלכם, האחריות הזאת עוברת אליכם, וכל השאלה הכספית תלויה בפוליסה שלפי הדיווחים לא קיימת.

החשבון הכלכלי — שנכון גם אם המסלול ייפתח מחר

זה החלק שלא תלוי בסתירה המשפטית. אם וכאשר ביטוח יימצא, האם זה בכלל משתלם?

עכשיו האריתמטיקה, בקריאה הנדיבה ביותר להורה. שיעור ממוצע כ-190 ש"ח כפול 28 שיעורים = 5,320 ש"ח. מולו הסבה בקצה הזול, 3,000 ש"ח: נשארתם עם פער של כ-2,300 ש"ח — לפני הביטוח, לפני האגרות, ולפני שעשרות שעות מהזמן שלכם נכנסו לחשבון. בקצה היקר של ההסבה, 7,500 ש"ח, הילד הראשון עולה יותר מאשר ללמוד אצל מורה.

נהג בקליק, שמפרסם את המסלול, מגיע למסקנה דומה וכותב שההיגיון הכלכלי נפתח במשפחה עם שלושה עד חמישה ילדים ומעלה. וגם אז יש מגבלה: לפי אותו מקור, ההיתר מוגבל לשני ילדים בשנה (כיכר השבת מנסח זאת אחרת — הצהרה שלא ניתן היתר אחר בשנה האחרונה). כלומר משפחה גדולה פורסת את החיסכון על פני שנים, לא על פני קיץ אחד.

ארבע שאלות לשאול לפני שאתם משלמים על הסבה

אם אתם בכל זאת מתכוונים לנסות — אל תסתמכו על אף אתר, כולל הזה. פנו למפקח המחוזי על בתי הספר לנהיגה במשרד הרישוי שלכם, ובקשו תשובה בכתב על ארבע שאלות:

1. איך נספרים 28 השיעורים במסלול הזה, ומי מאשר אותם? זה התנאי שחוסם הגשה לטסט, ולא מצאנו לו הסבר באף מקור.
2. מי מגיש את התלמיד לטסט, וברכב של מי הוא נבחן? אם התשובה היא "רכב של מורה", חלק מהחיסכון נעלם.
3. איזו חברת ביטוח מוכרת את הכיסוי היום? בקשו שם של חברה, לא הבטחה עקרונית — זו בדיוק הנקודה שבה הסיפור נעצר מאז 2023.
4. מה קורה לרכב אחרי? האם ההסבה הפיכה, ומה היא עושה לרישוי הרכב ולערכו במכירה. אין לכך מחירון פומבי.

מה כן בידיים שלכם עכשיו

עד שהחסם הביטוחי ייפתר, שלושת המנופים האמיתיים על החשבון הם אחרים, וכולם זמינים היום.

מספר השיעורים, לא מחיר השיעור. ההפרש בין 28 שיעורים ל-40 גדול מכל הנחה שתשיגו על התעריף — הפירוט המלא כאן.

בחירת המורה. השאלות שנשאלות לפני השיעור הראשון, ובעיקר מי משלם על מה ביום הטסט, מכריעות את הסכום הסופי יותר מכל דבר אחר. שבע השאלות נמצאות כאן, והפירוט המלא של העלויות — במדריך כמה עולה רישיון נהיגה.

תקופת הליווי. זה המקום היחיד שבו אתם באמת מלמדים את הילד שלכם לנהוג, זה חוקי לחלוטין, וזה לא עולה שקל. 50 השעות האלה הן הכי קרוב שיש כיום ל"ללמד את הילד בעצמי" — וקל מאוד לפזר אותן על נסיעות של עשר דקות במקום לתכנן אותן.